RIADH: Os investimentos nos portos da Arábia Saudita superaram SR 5,5 bilhões (US$ 1,46 bilhão) durante a crise regional no Oriente Médio, sinalizando a expansão contínua do setor, melhorias na eficiência operacional e desenvolvimento de infraestrutura. Suliman bin Khalid Al-Mazroua, presidente da Autoridade dos Portos da Arábia Saudita, ou Mawani, disse à Al-Eqtisadiah.
Jeddah emerge como hub logístico chave
Falando nas margens do Fórum da Indústria Saudita 2026 em Jeddah, Al-Mazroua disse que o Porto de Jeddah e a Costa Oeste tornaram-se hubs logísticos-chave para o Reino e o Golfo Pérsico no início da crise. A mudança foi acompanhada por um aumento no tráfego de caminhões e navios, juntamente com investimentos destinados a aumentar a capacidade e lidar com a crescente atividade.
Ele observou que o Porto Islâmico de Jeddah testemunhou um crescimento notável no tráfego de caminhões, com as entradas diárias de caminhões aumentando de 2.000–2.500 antes da crise para mais de 10.000, juntamente com um aumento nos navios que chegam.
O presidente destacou que mais de 34 navios adicionais de grandes linhas de navegação global, incluindo Maersk e MSC, agora fazem escala no Porto de Jeddah, que se tornou um hub de suprimentos crucial para mercados no Reino e nos estados do Golfo.
Capacidade portuária e prontidão operacional
Al-Mazroua disse que o porto aprimorou significativamente sua prontidão operacional ao implementar 16 iniciativas, apoiadas e integradas a várias agências governamentais e aduaneiras. Mais de SR 640 milhões foram injetados em um período de três meses para aumentar sua capacidade de receber e manusear contêineres que chegam por terra e mar.
Ele observou que o Porto de Jeddah emergiu como um dos principais portos para importações e exportações no Oriente Médio, enfatizando que a integração dos portos da Costa Oeste fortaleceu a capacidade do Reino de navegar nas flutuações das cadeias de suprimentos globais.
Ele acrescentou que o sistema portuário da Costa Oeste opera de forma integrada por meio de funções especializadas, incluindo a contribuição do Porto de Yanbu para o sistema de segurança alimentar, o papel do Porto do Rei Abdullah e o apoio do Porto de NEOM para serviços relacionados ao tráfego do Egito, melhorando a integração logística entre os portos sauditas.
O presidente destacou que os volumes de contêineres de transbordo ultrapassaram 370.000 unidades em um período de cinco meses, juntamente com mais de 1 milhão de unidades de carga geral e a granel. Ele espera que esses números aumentem significativamente até o final do ano, impulsionados pela demanda sustentada pelos serviços de logística portuária da Arábia Saudita.
Investimentos futuros no porto
Em relação aos projetos futuros, ele disse que a próxima fase verá um aumento nos investimentos no setor portuário, o desenvolvimento de zonas econômicas especiais e a criação de zonas logísticas mais eficientes nos portos públicos do Reino ao longo das costas leste e oeste.
